The ESP systems electronic surveillance system registers position of the steering wheel, the cars movement around its own axis, break pressure and wheel speed. From all this information the cars movement is identified.

At a critical point, where the driver is about to lose control of the car, the ESP activates a hydraulic unit which increases the break pressure on one or more of the wheels. The car is stabilised and remain on the road.

Besides from this controlled break action, which of course increases the active security considerably, ESP houses and coordinates every electronic function in ASD, ETS and ASR systems.

Which makes ESP a superior control system that provides the car with the best possible road grip when accelerating, curb handling and during breaking.

ESP will also control torque from the engine if necessary.

In Swedish follows:
 

ESP heter det och det står för Elektroniskt Stabilitets Program – en ny och banbrytande uppfinning från Mercedes-Benz, vilken förbättrar bilens stabilitet betydligt. Till att börja med är ESP standard i S600, S600 coupe och SL600. Det kan också levereras som extrautrustning till den kommande  E420.

ESP-systemets elektroniska övervakningsenhet registrerar rattutslag, bilens rörelse runt den egna axeln, hastighet, karossrörelse, bromstryck och hjulhastighet. Utifrån dessa värden identifieras bilens rörelse.

Vid en kritisk gräns, där föraren håller på att mista herraväldet över bilen, aktiverar ESP en hydraulisk enhet som ökar bromstrycket på ett eller flera hjul. Bilen stabiliseras och blir kvar på vägen.

Förutom detta kontrollerade bromsingrepp som självklart ökar den aktiva säkerheten betydligt, rymmer och koordinerar ESP samtliga elektroniska funktioner i ASD, ETS och ASR systemen.

Därmed är ESP också ett överordnat styrsystem som ger bilen bästa möjliga väggrepp och stabilitet under acceleration, i kurvor och under inbromsning.

ESP kan dessutom reglera motorkraften om nödvändigt.